Установка Улитки 2108 На Ниву
Модернизация отопителя Нива 2. КЛАССИК с переключателем КАЛИНАОбновлено: Представляем вам. В продолжениии будет фотоотчет по установке крана радиатора печки от ВАЗ 2108 большего чем у нивы сечения, для увелечения теплоотдачи. Да и вообще в сапоге стоит клапан который находится ниже уровня ближайших отверстий улитки мотора печки (ну у меня так по крайней мере),.
Печка в Ниве откровенно говоря плохая! Одной из ее самых важных проблем является собственно сам вентилятор, которые установлен под радиатором, да к тому же еще и вертикально. Проходя через него горячий воздух сильно нагревает его и вся смазка постепенно стекает с ротора. Как следствие моторчик начинает визжать! Наверное все знают эту проблему! Ну а производительность там вообще на нуле.
Установка Улитки 2108 На Ниву
Проблема решаема! Ставим 'улитку' от ВАЗ-2108 и получаем увеличение производительности, тищину, и при желании три скорости управления. Идея не нова, я позаимствовал ее на других сайтах. Только каждый делает по своему - вот как сделал я. При всем этом, после переделки мотора печки вообще не слышно так как сам мотор теперь стоит в подкапотном пространстве!
Вложения Разьираем полностью весь отопитель! Moderpechkaniva1.jpg (15.97 КБ) 119604 просмотра При желании иметь три скорости - в нижнюю чать корпуса, со стороны водителя, врезаем резистор печки от ВАЗ-2108/М2141 moderpechkaniva2.jpg (25.35 КБ) 119604 просмотра Все стыки корпуса, а особенно место установки радиатора, проклеиваем резиновым уплотнителем (есть в любом строительном магазине) moderpechkaniva3.jpg (17.99 КБ) 119604 просмотра Собираем нижнюю часть, двигатель с вентилятором от туда просто выкидываем! Он нам больше не нужен!
Установка Улитки Ваз 2108 На Ниву
Moderpechkaniva4.jpg (18.65 КБ) 119604 просмотра Разбираем верхнюю часть отопителя, вынимаем решетку из воздухозаборника. Moderpechkaniva5.jpg (28.98 КБ) 119604 просмотра И аккуратно с минимальными зазорами вырезаем место под 'улитку' от ВАЗ-2108. Устанавливаем ее так, как позакано на фото (вид снизу) moderpechkaniva6.jpg (27.56 КБ) 119604 просмотра Оставшуюся полость запоняем монтажной пеной! Затем, после застывания, срезаем ее вровень с нижней частью корпуса воздухозаборника. Moderpechkaniva7.jpg (20.04 КБ) 119604 просмотра Вот такой вот воздухозаборник должен получиться!
Moderpechkaniva8.jpg (17.57 КБ) 119604 просмотра Одеваем уплотнитель и устанавливаем под капот! Moderpechkaniva9.jpg (30.35 КБ) 119604 просмотра. На характеристики самотока не обращал внимания, т.к. При установке данного мотора, я так же реализовал трехпозиционный переключатель с соответствующим резистором от ВАЗ2108/М2141 (на три скорости) - это позволило получить маленькую/почти безшумную скорость вращения, на которой и использую постоянно вентилятор. На более высокие скорости включаю вообще редко.
Что касается крышки воздухопритока - она была удалена! Опять же в моем случае из-за того, что я вообще отказался от штатного распределения потоков при установке блока управления печкой от ВАЗ-2110 (с климат-контролем). В данный момент потоки управляются просто - когда закрыто нижнее поддувало для ног - воздух дует на ветровое стекло и немного на боковые, а когда открываешь нижнее поддувало - основня масса уходит на ноги, но тут опять же смотря на сколько откроешь.